Las nueve de la noche, el barco está fondeado. La última auxiliar pasó hace una hora, la cala es vuestra, y nadie ha mirado el reloj desde la comida.
Eso es lo que vendemos. El resto de esta página cuenta cómo llegamos hasta ahí.
Barcos de menos de diez años
Una cubierta que se baldea descalzo por la mañana, antes de que apriete el sol. Un camarote donde se puede estar de pie para vestirse. Una ducha con presión de verdad, sábanas de algodón, y silencio al cerrar la puerta.
Ningún velero ni catamarán de más de diez años. Sabes el modelo y el año de botadura antes de reservar, no al llegar al pantalán. Es lo que hace que la sexta noche se duerma tan bien como la primera.
Un chef a bordo, opcional
Nuestros chefs trabajan en tierra en restauración y eventos, y embarcan para la semana.
A bordo, el chef baja al mercado del puerto mientras vosotros seguís durmiendo. La comida se decide en la cala donde fondeamos, según lo que haya encontrado esa mañana — no según un menú cerrado tres semanas antes. De temporada, ecológico siempre que se pueda, y esa idea de que un buen producto apenas tocado vale más que un plato complicado.
Por la noche la mesa está puesta en la popa antes de que salgáis del agua. Y se recoge sin que la hayáis visto recoger.
Un patrón que habla tu idioma
Patrón RYA, y que ya ha navegado la ruta que te propone. El parte del día siguiente, el fondeo que dejamos a las cuatro porque el viento va a rolar, la cala que se guarda para el último día: todo eso se dice en tu idioma, y decides sabiendo lo que decides.
Es un detalle, hasta el día en que deja de serlo.
Un precio, todo dentro
No vas a sacar la tarjeta a bordo. El patrón, las sábanas, las toallas, la limpieza final y los seguros están en el precio, dicho una vez, al principio.
Lo que no está —el combustible, las tasas de puerto y fondeo, el aprovisionamiento— viene cifrado ya en el presupuesto, con un orden de magnitud para vuestra ruta. No aparece ninguna línea después de firmar.
Tu grupo, nadie más
El barco entero es vuestro. Ningún camarote vendido a desconocidos, ninguna salida compartida, nadie más en la mesa de la cena. Sois dos, seis u ocho, y decidís vosotros a qué hora se desayuna — o que no hay hora.
El ritmo lo marcáis vosotros
Hay quien quiere la travesía nocturna, la guardia de las tres de la madrugada y la isla saliendo de la bruma al amanecer. Y hay quien prefiere no perder la costa de vista, navegar tres horas y pasar una tarde larga fondeado, sin hacer nada en particular.
Las dos son buenas semanas. La única mala es aquella en la que se impone la primera a gente que quería la segunda. Lo hablamos antes de salir, y la ruta va detrás.
Monocasco o catamarán
Los dos, según lo que busquéis. El catamarán no escora, tiene un salón enorme y los camarotes repartidos entre los dos cascos: suele ser la buena elección en familia o con dos parejas. El monocasco navega mejor de ceñida, entra en fondeos más estrechos y cuesta menos en puerto. Y sobre todo, se comporta mejor cuando el tiempo aprieta: es el barco de las semanas en las que la odisea se vuelve una verdadera aventura.
Os diremos con franqueza cuál encaja con vuestra semana, incluso cuando no sea el más caro de los dos.
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